Entrevista al Compañero General Óscar Mojica, Ministro de Transporte e Infraestructura con el Periodista Alberto Mora
Revista En Vivo, Canal 4
9 de Agosto del 2018
Periodista Alberto Mora
Le damos la bienvenida al General Óscar Mojica, Ministro de Transporte e Infraestructura, MTI. Gracias, General, por estar con nosotros. Es un placer siempre recibirlo.
Queríamos hablar un poco sobre el trabajo que están desarrollando ustedes en el Ministerio que, desde luego, es de vital importancia y por eso mismo tienen una prioridad en el Presupuesto General de la República, que tiene que ver con Caminos, Carreteras, que no solamente se limita a eso, porque siempre se ha explicado y ustedes lo han hecho muy bien en ese sentido, que una Carretera significa también otras cosas, como el hecho del acceso a la Escuela, al Centro de Salud, rápidas llegadas, acortamiento de los tiempos en cuanto a la movilización de un tramo a otro.
En ese sentido, quisiera comenzar preguntándole por todo lo que ustedes han venido desarrollando y contribuyendo para reparar lo dañado; es decir, no solamente en las Carreteras y Caminos principales, sino también en el interior de algunas Ciudades que fueron totalmente destruidas las calles en algunos casos.
En ese sentido, quisiera que nos brindara un poco de información acerca de cuál es la situación, y en qué momento estamos en esa tarea de reconstrucción.
Palabras del General en Retiro Óscar Mojica
Buenos días, Alberto; gracias por la invitación. Frente a la campaña de destrucción, muerte y terrorismo que desarrolló la Derecha Golpista en los últimos 97 días, que afectó directamente a amplios sectores de la población nicaragüense en Departamentos como Managua, Masaya, Carazo, León, Jinotega y otros; frente a ese afán destructor y de creación de zozobra entre la población, nuestro Gobierno de Reconciliación y Unidad Nacional que encabeza el Presidente Daniel Ortega ha acometido una Jornada de mucha beligerancia para reconstruir rápidamente lo destruido.
A nosotros nos ha correspondido unir esfuerzos con las Alcaldías, bajo la dirección del Comandante Daniel y de la Compañera Rosario, para reconstruir 115,399 metros de calles destruidas en los Departamentos que ya he mencionado.
Ha sido un impacto tremendo que va a tener un costo ya cuantificado de 13 millones 270,000 dólares en pérdidas y daños directamente, los cuales tenemos que invertir ahora para la Restitución del Derecho a la Libre Circulación de las Personas.
Hemos estado en los Barrios Orientales de Managua, en el sector de Rubenia, en el sector del Iván Montenegro, en el sector de la Universidad Politécnica, Villa Progreso, Bello Horizonte, Mercado de Mayoreo y todos los Barrios que fueron afectados fuertemente por estas bandas terroristas y, se ha hecho con la Alcaldía de Managua un gran trabajo en medio de una situación todavía caliente y con la mayor rapidez posible.
La respuesta de la población no se ha hecho esperar, muy rápidamente la gente ha salido a desarrollar sus Actividades Sociales, Económicas, de manera activa, de manera entusiasta. Y para nosotros es una satisfacción, una vez que hemos concluido la reparación de una calle, de una avenida, ver cómo el tráfico vehicular, el tránsito de los vehículos de todo tipo, se incrementa de manera acelerada, y vemos cómo los dueños de transporte, camiones, buses, microbuses, caponeras, motocicletas, carros, camionetas, por miles comienzan a transitar por esas arterias viales con el único afán de Restituir el Derecho a la Libre Circulación, y de volver a reinsertarse en la Actividad Económica y Social plenamente.
Ese sello que pone cada uno de los vehículos sobre el adoquinado significa para nosotros el sello, la pulverización de las pretensiones golpistas de estos grupos; cada uno de estos vehículos va poniendo, por decirlo así, el Sello de la Estabilidad, el Sello de la Paz, el Sello del Trabajo, y con esto se desarma la estrategia golpista en medida importante porque es el restablecimiento de un Derecho Constitucional.
Lo mismo hemos vivido en Managua, hemos trabajado en el Barrio Monimbó, hemos restablecido la Avenida Real de Monimbó en conjunto con la Alcaldía de Masaya; el Sector del Mercado, las 7 Esquinas; es decir, hemos estado directamente involucrados en todos estos sectores.
En estas imágenes podemos apreciar cómo quedan las calles una vez restituidas, perfectas, pintadas, con señalización vial que había sido destruida también por los vándalos; en fin, hemos estado fuertemente trabajando, y esto sirvió para mejorar. Ese es el sector de la Estación de León, que es un sector muy importante para el desarrollo de la Actividad Turística.
Ahí podemos ver cómo los Compañeros están en Jinotepe restableciendo las calles, la circulación con un gran esfuerzo, tenemos que reconocer que ha sido un extraordinario
esfuerzo de parte de los Trabajadores, de los Ingenieros, de las Alcaldías. Las Alcaldías han hecho un esfuerzo heroico por llevarles rápidamente esta Restitución de Derechos a sus pobladores, y los pobladores lo han reconocido con creces, en todas partes nos ofrecen un vaso de agua, una tacita de café, salen a la calle los vecinos a agradecernos, incluso, nos han pedido algún tipo de apoyo para actuar en caso de una necesidad, para mejorar las condiciones de transitabilidad de esas calles.
Ahí está Diriamba... Efectivamente, Diriamba fue fuertemente golpeada también. Ese es el sector del Reloj de Diriamba, un sector de mucha Actividad Económica muy cercano al Mercado y al centro de la Ciudad.
Podemos apreciar la actividad en Jinotega, cómo los negocios vienen abriendo, vienen rápidamente desarrollando su Actividad Comercial de todo tipo. Ahí ustedes pueden ver en esa foto cómo el Comercio se empieza a llenar de clientes y a fluir nuevamente por calles que estaban totalmente destruidas. Esa es la actividad cercana a una parte comercial, cercana al Mercado Municipal de Jinotega.
Es una actividad intensa, sin descanso, trabajando en jornadas ampliadas, ahí tenemos cómo se viene restableciendo la Actividad Turística en León con el apoyo del Ministerio del Transporte e Infraestructura en conjunto con la Alcaldía, para darle a los Turistas mejores condiciones para la realización de todas sus Actividades Recreativas, Culturales, etc.
Ahí podemos apreciar el sector del Calvario; estamos en Nagarote también, de tal manera que estamos desarrollando una amplísima actividad. De estos 115,000 metros cuadrados destruidos en todos estos Departamentos que he mencionado, Managua, Masaya, Jinotepe, Diriamba, León y el Municipio de Nagarote, ya hemos restablecido plenamente 52,972 metros, ya es una cifra cercana al 50%, ¡y seguimos avanzando!
Bajo la conducción del Presidente seguimos avanzando en este frente con las Alcaldías, pero también desde el trabajo de reconstrucción de las Carreteras venimos reconstruyendo los accesos a las Ciudades, venimos sanando todo tipo de baches, de afectaciones que han sufrido las bahías de buses, la destrucción de las señales de tránsito. En fin, todas las Carreteras del País en este momento ya han logrado restituir también su capacidad plenamente para el libre tránsito de las personas, de las mercaderías, y la libre realización de las actividades de todo tipo por parte de la población.
Periodista Alberto Mora
¿Las Carreteras, General?
Palabras del General en Retiro Óscar Mojica
En cuanto a las Carreteras nosotros tenemos dos buenas noticias que dar. El día de ayer recibimos ya las Observaciones al Proyecto de Construcción del tramo de carretera que va de Sasha a Puerto Cabezas. Es un nuevo Proyecto que estamos terminando de diseñar y que incluye la construcción del Puente del Wawa, un puente de casi 300 metros de longitud, es uno de los más grandes del País, y va a culminar la construcción este tramo de lo que hemos denominado el Corredor del Caribe Norte, que viene a vincular toda la Región Autónoma del Caribe Norte con el Centro del País y con el Pacífico.
Recordemos que venimos intensificando nuestras labores para concluir este mismo año la Carretera de Mulukukú-Siuna, y estamos en este momento impulsando el Proceso de Licitación para la construcción de dos nuevos tramos en ese mismo Corredor, el tramo de Carretera de Siuna a Rosita, y el tramo de Carretera de Rosita a Sasha.
Entonces, mientras el Ministerio realiza Obras, impulsa el Proceso de Licitación para otros dos Proyectos, al mismo tiempo desarrollamos los Estudios y Diseños para culminar ese importante Corredor con la presentación a la Población de Puerto Cabezas, de Bilwi, a las Autoridades, a los Representantes Indígenas, y a los Sectores Sociales, del Proyecto de Sasha a Puerto Cabezas, que, repito, es un Proyecto de extraordinario valor para el Desarrollo Social y Económico, el fortalecimiento de la Soberanía Nacional y de la Unidad Nacional, incorporando a esta importante Región a todo el quehacer nacional, integralmente hablando.
Periodista Alberto Mora
Ahora, en el tema de los otros Proyectos, General, hay una cartera de Proyectos que ustedes manejan con el BID y con otras fuentes de préstamos, y en ese sentido todos estaban en curso, la última vez que lo vi, me recuerdo, a excepción de dos. ¿Ahora el 100% está en curso?
Palabras del General en Retiro Óscar Mojica
Totalmente. Los que están en ejecución han seguido avanzando, los que estaban diseñados y puestos, digamos, a la disposición de los Organismos Financieros Internacionales para obtener el financiamiento necesario han seguido avanzando, y los que estaban en Estudios y Diseño también han seguido avanzando.
Nosotros ya hemos concluido el Estudio y Diseño de 502 nuevos kilómetros de Carretera, que vamos a ofrecer a los Organismos Financieros Internacionales para obtener con ellos los recursos necesarios para llevarlos a la práctica.
Esto no incluye algo muy importante como es el diseño del Puerto de Bluefields. El diseño del Puerto de Bluefields es otra buena noticia que tenemos para el Pueblo nicaragüense; va a comenzar precisamente hoy con la firma del Contrato, a las 10 de la mañana, en el Ministerio de Transporte e Infraestructura, con la Empresa holandesa que ganó esta Licitación.
Esta Empresa que es una Empresa de clase mundial, ARCADIS, va a diseñar el Puerto de Bluefields; en total esa inversión ronda los 275 millones de dólares, es una cifra importantísima, pero abre las posibilidades de desarrollo amplísimo a la Costa Caribe Sur en este caso, y conecta a los Productores, Empresarios, Sectores Económicos del País de todo tipo, Pequeños, Medianos y Grandes, con los Mercados Internacionales del Atlántico, y con el resto del Mundo.
Este Puerto es una ventana para las exportaciones, va a reducir costos de las exportaciones, y va a significar un fuerte nodo logístico que va a impactar seriamente en el desarrollo de la Zona del Caribe Sur y en el desarrollo también de todo el País.
De los 275 millones que están estimados en la inversión, ya nosotros estamos culminando la inversión de 90 millones. Esos 90 millones están destinados para la construcción de la Carretera Nueva Guinea-Bluefields, esa Carretera que es parte del Corredor del Caribe Sur que une el Caribe nicaragüense por la Región Autónoma del Caribe Sur con el Centro del País y con el Pacífico.
De tal manera que vamos a tener un Corredor de alta capacidad de tráfico para conectar ambas Costas, aprovechando las magníficas oportunidades que se le ofrecen a Nicaragua, un País bendecido verdaderamente porque tiene costas en el Caribe y costas en el Pacífico, lo que es una enorme ventaja para la realización del Comercio, para la realización del tránsito de turistas, de pasajeros, de mercaderías, y toda la actividad plena que permite conectar ambos Océanos.
Este Puerto de Bluefields, como te decía, es una buena noticia también, hoy precisamente firmamos el Contrato para iniciar el Proceso de Estudios y Diseños Completos que van a culminar en un período de 12 meses, un año, y ya nos pone con posibilidades de gestionar los recursos necesarios para su financiamiento.
Periodista Alberto Mora
¿Lo de la Carretera de Nueva Guinea sí ya está gestionado?
Palabras del General en Retiro Óscar Mojica
Ya está gestionado, y culminamos esa Carretera en Marzo del año 2019; estamos muy avanzados y estamos retomando las labores con alta intensidad para cumplir en tiempo, forma y calidad con los plazos contractuales establecidos.
Periodista Alberto Mora
Esta será una Carretera hermosa, General, como la que va para San Carlos.
Palabras del General en Retiro Óscar Mojica
¡Es una belleza! Es mejor, porque la Carretera a Bluefields es de concreto hidráulico, con todos los estándares para garantizar el tránsito de vehículos de todo tipo y a velocidades favorables para el ahorro de tiempo y para el ahorro de combustible. De tal manera que es una Carretera de Primer Mundo verdaderamente la que se está culminando allí.
Nosotros tenemos previsto en las próximas semanas abrir el paso ya por dos importantes puentes de esta Carretera: El puente sobre el Caño Silva, le decimos Caño Silva pero es uno de los ríos hermosísimo que hay en el Caribe Sur, y el puente sobre el Caño Pérez, que ya están, como decimos, “en la puerta del horno” para culminar su construcción. En las próxima semana vamos a estar visitando la zona para abrir el paso al tránsito de los vehículos que vienen de Bluefields hacia el Pacífico y a todos los que vamos del Pacífico hacia el Caribe Sur.
Periodista Alberto Mora
General, ¿cuáles Proyectos van a ser finalizados este año? Si tienen el recuento de cuántos Proyectos van a ser finalizados, y talvez ahondamos un poco sobre esa nueva oferta de los 502 kilómetros de Carreteras que ustedes están considerando para la consecución de recursos, y qué sectores serían Protagonistas de este Beneficio.
Palabras del General en Retiro Óscar Mojica
Estos 502 kilómetros va a implicar una inversión de 602 millones de dólares que están en gestión ahorita con los Organismos Financieros Internacionales, incluye por ejemplo la Carretera San Francisco Libre-Los Zarzales, esta Carretera nos va a permitir conectar ya la Carretera Norte con la Carretera de San Isidro-Telica, facilitando ahí el corte, por decirlo así, y a través de San Francisco hasta Los Zarzales.
Tenemos la Carretera San José de los Remates-La Cañada, Estelí-El Aceituno-El Sauce que es una vía alterna para acceder a El Sauce, que jugó un papel fundamental ahorita en medio de la crisis. Por ahí se abastecía de combustible, de comida, el transporte de pasajeros se estuvo librando por ahí, de tal manera que es una opción muy importante.
Tenemos en gestión también la Carretera Comalapa-Cuapa, de 15 kilómetros, en Chontales, que es muy importante porque va a unir dos sectores productivos de Chontales, fundamentalmente dedicados a la Ganadería.
Tenemos la ampliación de los carriles de acceso de la Carretera Nejapa-Izapa, vamos a 4 carriles en un tramo importante de esta vía. Tenemos el Proyecto Rosita-Bonanza, que no lo he mencionado porque está ahora en gestión, ya está finalizado el Estudio para construir.
Estaremos iniciando en el 2019 la Carretera Siuna-Rosita y después avanzamos hacia Puerto Cabezas, pero hay un ramal que nos lleva a Bonanza, que es una Mina muy importante con una intensa actividad económica y un aporte importante a la Economía Nacional. Entonces estamos gestionando, son 29 kilómetros de Rosita a Bonanza, una Carretera que va a tener un costo de 32 millones de dólares; o sea, seguimos inyectándole recursos a esta Región productiva importantísima.
Tenemos la ampliación de la Carretera Tipitapa-Empalme San Benito, a 4 carriles. Tenemos la ampliación de la Carretera Las Flores-Catarina-Guanacaste, a 4 carriles. Es muy importante por la Actividad Turística y por ser parte también de la Carretera Panamericana, darles facilidades, a veces van muy lento los camiones que suben de Masaya a Catarina, entonces ahí vamos a ampliar a 4 carriles. Está en gestión.
Tenemos la Carretera Waslala-Siuna. Hoy por hoy nosotros estamos haciendo la Carretera Rancho Grande-Waslala que ya nos conecta por primera vez en la Historia, Waslala un Municipio altamente productivo con la Región Central del País por una Carretera que ya estamos construyendo, de alta calidad. Entonces, el propósito es continuar esa Carretera ahora, de Waslala a Siuna, y ahí estaríamos conectando a Waslala con el Triángulo Minero, y de hecho estaríamos uniendo la Región Autónoma del Caribe Norte con Matagalpa que es muy importante.
Vamos a continuar la construcción de la Carretera Wapí-El Tortuguero, hoy por hoy estamos haciendo el tramo de La Esperanza a Wapí, y esto va a significar ahora un nuevo impulso para llevarla a El Tortuguero una Zona altamente productiva, muy productiva, de gran potencial económico, que vendría a incorporarse plenamente al desarrollo nacional.
También vamos a entrar en profundidad al sector de Río Blanco con la construcción; ahorita estamos concluyendo la Licitación de la Carretera Río Blanco-Muy Muy; va un ramal ahora de Río Blanco hacia San Pedro del Norte que lo estamos iniciando en 2019, ya está financiado, estamos en Proceso de Licitación, y proyectamos avanzar de San Pedro del Norte hacia Wana Wana; es decir, penetrar en profundidad a otra Zona altamente productiva de esa Región.
Ahí tendríamos otros 221 kilómetros, y los últimos 106 kilómetros estarían con la gestión de los recursos para la construcción de la Carretera Empalme Cosigüina-Potosí. Esta ya es parte de la Carretera Costanera en su extremo Norte; es decir, la Carretera actual de Chinandega-El Viejo hasta Cosigüina, que es muy buena, nos va a conectar directamente con el Golfo de Fonseca, porque hay un Acuerdo entre los Presidentes Centroamericanos, suscrito por nuestro Comandante Daniel Ortega Saavedra, de convertir a la Región del Golfo de Fonseca en una Región de Paz y Desarrollo Trinacional. Entonces, el aporte de Nicaragua a esa Estrategia incluye el desarrollo y la construcción de este tramo de 14.5 kilómetros entre el Empalme de Cosigüina y Potosí.
Tenemos la ampliación de la Carretera Sapoá-Peñas Blancas, a 4 carriles, porque ahorita con la intensificación del tráfico de los furgones se complica un poco el acceso a la Aduana de Peñas Blancas, y vamos entonces a la ampliación a 4 carriles allí, son 7 kilómetros aproximadamente.
Y la Carretera Sasha-Puerto Cabezas que ya la mencioné al inicio, que incluye la construcción del Puente Wawa que es de 85.64 kilómetros. Esos son los últimos 106 kilómetros de los 502, ahí se redondea la cantidad de 502 kilómetros, y una inversión que ya está establecida en los Estudios, que va a rondar los 632 millones de dólares.
Esto quiere decir, que el Gobierno del Comandante Daniel Ortega se convierte en el Gobierno más constructor de Obras de Infraestructura Vial de la Historia de Nicaragua. ¡Y esto no se detiene!
Periodista Alberto Mora
Los datos comparativos son arrolladores.
Palabras del General en Retiro Óscar Mojica
No hay nada que ver con el Pasado, nadie se le pone, ni cerca, en la competencia por hacer la mejor gestión de Gobierno. En el Área de la Infraestructura Vial nadie en la Historia de Nicaragua se le acerca al Gobierno del Presidente Daniel. Realmente ha sido un Gobierno Constructor, un Gobierno que no solamente ha construido Obras de Infraestructura, sino que ha sabido preservar la Infraestructura Vial existente; porque la sistematización en los mantenimientos y las reparaciones de la Red Vial existente también es un mérito que hay que reconocer.
Periodista Alberto Mora
Solamente el hecho de haber pasado a la Historia aquellos robos millonarios de las Carreteras que en vez de 5 pulgadas, por decir algo, le ponían 1 o 2, pasó a la Historia también, porque ese tipo de desastre no lo vemos en las condiciones actuales desde hace años.
Pasó a la Historia, y eso se sostuvo y ocupó la atención del País, una Carretera a los 6 meses ya tenía 500,000 huecos, baches y todo. Era impresionante cómo se robaban la plata, pero ya eso no ha ocurrido desde que llegó al Gobierno el Presidente Ortega. Solo para mencionar un detalle, pero importantísimo.
Palabras del General en Retiro Óscar Mojica
Por supuesto, porque de la idoneidad en el manejo de los recursos depende la calidad de las obras, el cumpliendo de nuestros compromisos como País ante los Organismos Financieros Internacionales, y la confianza que se ha ganado Nicaragua como buen ejecutor de Proyectos de Infraestructura Vial.
El mejor ejecutor de Proyectos de Infraestructura Vial de Centroamérica en estos 11 años de Gobierno del Presidente Daniel Ortega y de la Compañera Rosario Murillo y, por supuesto, ¿eso qué implica? Que el Gobierno de Nicaragua se ha ganado la confianza y el respaldo de los Organismos Financieros Internacionales, al grado de que recursos que quedan sub-ejecutados en otras Regiones son solicitados por el Ministerio de Transporte e Infraestructura, y nos lo otorgan como financiamiento adicional.
Por ejemplo, 30 millones de dólares fueron aprobados por la Asamblea Nacional en el mes de Junio pasado para desarrollar 3 nuevos Proyectos con el Banco Mundial. Eso es producto de la idoneidad con que se han manejado los recursos, es producto de la eficacia y de la eficiencia con que se han ejecutado, y del prestigio cumplidor que tiene el Gobierno de Nicaragua ante estos Organismos, lo cual le ha acreditado la confianza y el respaldo amplio con los recursos que son gestionados.
Periodista Alberto Mora
Estos Organismos Financieros continúan trabajando, y estos que se desarrollan son con el Banco Mundial. De acuerdo con la lámina, es La Garita y el Empalme de Tipitapa, ¿no?
Palabras del General en Retiro Óscar Mojica
Sí. Precisamente nosotros tenemos estos Proyectos con el Banco Mundial. Ahí tenemos las imágenes de la ampliación de la Carretera La Garita a Tipitapa, ahí vamos a 4 carriles, es una obra importantísima para descongestionar el tráfico en esa arteria de acceso a la Capital.
Periodista Alberto Mora
Muchos accidentes hay allí también. Eso lo va a evitar, ¿verdad?
Palabras del General en Retiro Óscar Mojica
Todo eso va a reducir la accidentalidad. Tenemos ahí el tramo de Ciudad Sandino-Mateare, que también es ampliación, otro acceso a Managua. Mientras la Alcaldía de Managua está garantizando el acceso por el Paso a Desnivel de Las Piedrecitas, nosotros estamos desarrollando este Proyecto como parte de la misma Estrategia. Al fluir con mayor rapidez el tráfico por aquí, seguramente vamos a tener un acceso más expedito hacia la Ciudad Capital por el Paso a Desnivel de Las Piedrecitas.
Ahí tenemos el Proyecto de Adoquinado en Granada... Granada-Malacatoya, es un Proyecto que llevamos adelantado con el Banco Mundial también; es muy importante para potenciar el desarrollo turístico de La Gran Sultana.
A continuación tenemos el Proyecto de Mejoramiento de Cárdenas-Colón, y el otro Proyecto con el Banco Mundial que es el Proyecto de La Libertad-San Pedro de Lóvago, que esa es una vinculación muy necesaria entre 2 Municipios de Chontales que son altamente productivos, y que estamos desarrollando con el Banco Mundial un Proyecto de 15 kilómetros.
Periodista Alberto Mora
Eso va a establecer un cambio excepcional.
Palabras del General en Retiro Óscar Mojica
Exactamente. Ahí podemos observar las obras de drenaje transversal, las alcantarillas, la construcción de una buena base para que la Carretera tenga durabilidad y confort, y cumpla con todas las exigencias técnicas que están establecidas.
Periodista Alberto Mora
¿Esto es con el BID?
Palabras del General en Retiro Óscar Mojica
Sí, exactamente. Luego tenemos una Cartera de Proyectos en ejecución con el Banco Interamericano de Desarrollo, que incluye precisamente la Carretera Nueva Guinea-Bluefields que la tenemos en 2 tramos. El primer tramo es de Naciones Unidas a San Francisco, y el otro tramo que es de San Francisco a Bluefields. Es una Carretera de concreto hidráulico con todos los estándares internacionales para conectar al Puerto de Bluefields con el Pacífico. De tal manera que es una inversión de alto quilate, una Carretera de clase mundial, impulsada por el Gobierno de Reconciliación y Unidad Nacional que preside nuestro Comandante Daniel y nuestra Compañera Rosario.
Ahí tenemos también el Proyecto de Mejoramiento El Comején-Waslala; tenemos el Proyecto de Construcción de la Carretera Santo Domingo, Chontales-Los Chinamos-El Ayote.
Ahí tenés El Comején-Waslala, es una zona montañosa del País, fue una zona eternamente olvidada por los Gobiernos anteriores, de poco acceso pero con un gran potencial productivo, ahí hay Cacao, Ganadería, ahí hay todo tipo de productos; tiene un alto potencial hidráulico para el desarrollo de Proyectos Eléctricos.
Son obras grandes, de gran envergadura que van a llevarle grandes beneficios a todas las Poblaciones de Rancho Grande, de Waslala y de todas sus Comunidades; Comunidades que han tenido la Esperanza siempre puesta en el Frente Sandinista de Liberación Nacional porque estas zonas fueron de la Guerrilla Sandinista en su época, y luego Zonas importantes para la defensa de la Revolución, y hoy son Zonas de Progreso, de Paz y Seguridad, impulsadas y sostenidas fuertemente por el Gobierno del Presidente Daniel Ortega.
Ahí está la Carretera de Santo Domingo-Los Chinamos-El Ayote, que une a Chontales con la Región Autónoma del Caribe Sur por esta Zona, una Carretera maravillosa; una inversión de 1,150 millones de córdobas.
Son Carreteras de alto nivel que van a potenciar el Desarrollo Económico, las capacidades de acceder a los Servicios Sociales de Educación, Salud, a los Programas del Gobierno, como Amor para los Más Chiquitos, va a poder hacerse en mejores condiciones todo el Proceso de Legalización de Tierras con la Procuraduría; es decir, todos los beneficios que trae para la Seguridad Jurídica y para la Seguridad de los Pobladores de la Zona, y también para crearles las condiciones necesarias para que trabajen en condiciones de Paz, en condiciones de Seguridad y que luchen por su Prosperidad. Son Proyectos importantísimos que están en ejecución y no se han detenido.
La maravilla de esto es que en medio de la asonada golpista, ¡nunca se detuvieron estos Proyectos! ¡Nunca! En medio de dificultades metíamos el Cemento, metíamos un poco el Combustible, y cuando no había posibilidades de alguna cosa, hacíamos otro tipo de labores como construcción de cunetas, construcción de drenajes transversales, alcantarillas, pero siempre la actividad se mantenía.
Algo muy importante, ¡con la protección de la Población! La Población siempre protegió a los Trabajadores, a los Ingenieros, les brindó apoyo, y protegió la maquinaria también. De tal manera que ellos al sentirse los Beneficiarios, los Protagonistas de estos Proyectos, verdaderamente asumieron una actitud de respaldo a su realización, y siempre estuvieron dándole empuje, aliento, respaldo a los Trabajadores y a los que estábamos ahí desarrollando las obras, para que no se interrumpieran, para que trabajaran y que se sintieran seguros y protegidos por las Comunidades mismas de la Zona.
Periodista Alberto Mora
General, el tiempo se nos ha ido, le agradezco mucho que haya estado con nosotros. Y qué bien que ya vamos con el 50% de reparaciones de los daños en el caso de las Ciudades, y seguramente en unas cuantas semanas más tendremos el 100%, y los Proyectos continúan ejecutándose. Muchas gracias por haber estado con nosotros.